Tune ECU Ver UP

メンテナンスリセット以外はあまり登場しないTuneECUですが、

ちょくちょくVerUPしています。

この記事の時点で、Ver4.5　それでも導入時からは１回VerUpしてます。

http://www.keepk.com/bike/maintenance/m_047/

それが、昨年の１２月２７日でさらにVerUpした様子。

一応、安いながらも有償ソフトで、

VerUpしてくれてるので、最新版を適用しておこうと思います。

GooGle Play Storeから　”更新”　ビタンを押すだけで一瞬でした。

ま、やれる事は変わらないんでしょうけど。。。気分の問題ですかね。

一応、Ver4.5.28 →Ver4.6.24　

になりましたで。

あ、バイクはねエンジンを掛けてみましたが、

乗っては無いです。だって寒いもん。

久しぶりにTOP画像変えました

めちゃくちゃ久しぶりにHPのTOP画像変更しました。

実に5年振りくらいですｗ

時々メンテせんとあきませんねぇ。

メンテナンスカテゴリ、トラブルカテゴリ、

この2日間で、こちょこちょ更新かけました。

昨年のパンクから始まったホイールアルマイトの件とか

2020年が始まってしまいましたね。。。。

なんか、”やり残し感”しかない。。。

そう、ＨＰの更新もほったらかしになってたので、

トラブルカテゴリーにパンクの事、

メンテナンスのカテゴリーにホイールアルマイトのコンテンツを

追加しています。

アルマイトのコンテンツは

�@準備編

�A加工完了+小物編

�B取り付け編

の3部構成になる予定です。現在、�@と�AをＵＰ済み。

この後は、メンテという程何も無かったと・・・・思う。

その代わり、インスタ方面でのイベントが多いんですよね。

そっちはこのＨＰ上にはＵＰしませんのでインスタの方をご覧ください。

http://www.keepk.com/bike/maintenance/　　（メンテナンス）

http://www.keepk.com/bike/trouble/　　（トラブル）

2019年末のご挨拶

皆さんこんにちは

年末になりましたね。なんかこの12月はものすごくバタつきました。

身内で2人も亡くなった方が居まして、急遽年賀状の発送をやめたりと

大変やった訳なんですが、ようやく落ち着きました。

今年、初めましてでお会いした方、メッセージやDM等頂いた方

本当にありがとうございました！

寒いのが苦手なので、新年以降のバイクの活動はボチボチになると思いますが、

お付き合いよろしくお願いしますー！！！

あっという間に年末・・・・

あっという間に12月ですよ。

投稿ほったらかしですんません。

うーーーん、このドメインを維持していくのが良いのか？ちょっと考え時ですよね〜

なんて漠然と、考えてました。

インスタを始めて年が明けると1年になるんですが、

お会いする方何人かに、HPを見てましたよ〜　って言って頂いた事があって、

あ、、、意外と見てる方が居てくれてるんだなと改めて感じまして、

コンテンツはこのまま残していこうと思っています。

ドメインの更新も忘れるくらいなんで、

インスタ、HP、Blogとシームレスにできるツールがあればイイんですけど。。。

今は写真UPもスピード感を求められる時代になりましたので、

撮ったらするUPってのがスマホで当たり前にできる訳ですが、

一眼でRAW撮りしだすと、やっぱりちゃんと　”現像”　したいですよね〜

それでもインスタの画質って、最大でも

横1080Pic×縦1350Pic　なんですね〜。もっと高画質でもエエんちゃうん？って思いますけど、

このくらいが良いのかもしれませんね。

トルクレンチ破損・・・・・

またまた放置ﾌﾟﾚｲになってました。秋のベイクシーズンが終わると更新が

はかどると思います（笑）

いつぞやO山氏から貰ったトルクレンチ。。。。

ふとした拍子に、切り替えレバーを締め位置から緩め方向に変えようと思ったら・・・・

ポロッ・・・・

え！？

レバー部分が折れた・・・・

結構、重宝してただけに、参ったな。

調べてみると、リペアキットが２０００円くらいであるみたい。

そうか。。。

まずはこのヘッド部分が分解できるようなんですが、

ビスが小さくてネジの頭をナメそう・・・　ヘッドが分解できてから考えるか。

Ducati1098S ホイールアルマイト加工

2019/07/22に、実は日帰りですがツーリングの予定があったんですよ。

久しぶりだったんで、参加で集合場所に行ったんですが、パンクが発覚し引き返してきたという

悲しい出来事があったんです。

（既にInstagramではUPしてますが・・・・）

ちょうどタイヤがこの夏を走り切ったら、スリップサイン出るな・・・・と

思っていたところだったので、

冬に実行しようと思っていた、ホイールの加工（アルマイト加工）を

同時進行で進めます。

ホイールからタイヤを外してもらい、エアバルブ、ウェイト、ブレーキローター、

ベアリング、ダストシール等ホイール以外の部品は全て外します。

フロントのベアリングを抜くのに結構手間取った・・・・

加工には、7日間程度掛かりますが

できあがりはこんな感じ。塗装を剥離した後にゴールドアルマイト加工です。

想像以上に仕上がりは良くて、ピッカピカ！！　です。

HPにまた詳細はUPする予定ですが、

現状は、タイヤ＆ホイールは装着されて、走行可能になっております。

今日は盆休み最終日なんで、夜景撮りに行こうかな〜

TuneECU UP完了

ちょっと時間が掛かりましたが、

TuneECUの健、UP完了しました。

HPではバイク⇒メンテナンス⇒　No.047　に記載しています。

ちょうど昨日、24000ｋｍの定期メンテナンス表示を消す操作を動画にしましたので、

YoutubeにUPしてます。

https://youtu.be/H6w6aSDXG3w

あと、休みは明日と明後日の2日のみ。

最終日は夜景撮影にでも行こうかなぁ？

Tune ECU導入について編集を開始しました。

インスタには以前にUPした内容なのですが、

Ducatiのダイアグ診断ツールとして、TuneECUを導入しました。

インスタには全て書ききれませんので、

バイクカテゴリーの中のメンテナンス　047　に書いていく予定です。

Windows版のソフト自体は無償のソフトなんですが、

ケーブル調達、テスト→稼働までに結構な時間が掛かりました。。。

本家のURLは、http://www.tuneecu.com/　です。

詳しくはWEBにUPしていく予定ですが、

このソフト、かなり便利なツールなんですが意外とWEBに書いておられる方が少ないです。

世間は３連休なんですが、

バイクで出かけられるような天候ではなくて、家で掃除やらHPの更新をちょこちょこやっております。

３連休最終日の明日は、バイク乗れるかなぁ？？

バイク車検 【ユーザー車検】

ユーザー車検・・・この制度が導入されたのはいつの頃からだったのだろう？

クルマやバイクに興味を持ち始めた頃はまだまだ浸透していなかったように思うんですけど、

今も、メジャーではないのかな？

きちんと整備をしておけば、

そうそう落ちるもんではないんですよね。

ユーザー自身で、車検受審したい日を選んで予約。（オンライン）

書類の書き方等もネットに公開されてるんで、

悩む事はあんまり無いし、わからなかったら現場で聞けばきちんと教えてくれます。

必要な費用は、２年間の自賠責保険、重量税の法定費用と、検査手数料の￥1700.-

私の場合で、17020.-　これに、光軸調整をテスター屋さんでやってもらったんで、+1500.-

平日に休みが取れるなら、お勧めします。（毎回書いてる気がしますｗ）

バイクなんで、受審時に雨だと嫌ですよね。。。。

今回も直前までは天気予報がずーーーと　”雨”　だったんですが、

家を出る時にはエエ天気になってました。

以前、有給をもらった時（１か月前くらいかな？）に、

事前にテスター屋さんで、

ＬＥＤヘッドライトで、光量が足りるか？光軸調整できるかやってみたんですが、、、

見事に惨敗。。。。

ヘッドライトは車検時にはハロゲンバルブに戻さないとどう頑張っても

車検には通らないという事実を突き付けられました。。。。（笑）

やっぱり、アカンかーーーーー！！！！

ただ、ノーマルの状態でも光軸は調整できますが、

光量がかなりギリギリみたい。（前も同じ事言われたなぁ）

結局、受審時には少しでも光量をＵＰさせる為に、

”自作スペシャルバッ直ハーネス”　を作り、装着していきました。

で、、、、なんとか一発合格！！！

また、２年間よろしくね。