トルクレンチ破損・・・・・

またまた放置ﾌﾟﾚｲになってました。秋のベイクシーズンが終わると更新が

はかどると思います（笑）

いつぞやO山氏から貰ったトルクレンチ。。。。

ふとした拍子に、切り替えレバーを締め位置から緩め方向に変えようと思ったら・・・・

ポロッ・・・・

え！？

レバー部分が折れた・・・・

結構、重宝してただけに、参ったな。

調べてみると、リペアキットが２０００円くらいであるみたい。

そうか。。。

まずはこのヘッド部分が分解できるようなんですが、

ビスが小さくてネジの頭をナメそう・・・　ヘッドが分解できてから考えるか。

Ducati1098S ホイールアルマイト加工

2019/07/22に、実は日帰りですがツーリングの予定があったんですよ。

久しぶりだったんで、参加で集合場所に行ったんですが、パンクが発覚し引き返してきたという

悲しい出来事があったんです。

（既にInstagramではUPしてますが・・・・）

ちょうどタイヤがこの夏を走り切ったら、スリップサイン出るな・・・・と

思っていたところだったので、

冬に実行しようと思っていた、ホイールの加工（アルマイト加工）を

同時進行で進めます。

ホイールからタイヤを外してもらい、エアバルブ、ウェイト、ブレーキローター、

ベアリング、ダストシール等ホイール以外の部品は全て外します。

フロントのベアリングを抜くのに結構手間取った・・・・

加工には、7日間程度掛かりますが

できあがりはこんな感じ。塗装を剥離した後にゴールドアルマイト加工です。

想像以上に仕上がりは良くて、ピッカピカ！！　です。

HPにまた詳細はUPする予定ですが、

現状は、タイヤ＆ホイールは装着されて、走行可能になっております。

今日は盆休み最終日なんで、夜景撮りに行こうかな〜

TuneECU UP完了

ちょっと時間が掛かりましたが、

TuneECUの健、UP完了しました。

HPではバイク⇒メンテナンス⇒　No.047　に記載しています。

ちょうど昨日、24000ｋｍの定期メンテナンス表示を消す操作を動画にしましたので、

YoutubeにUPしてます。

https://youtu.be/H6w6aSDXG3w

あと、休みは明日と明後日の2日のみ。

最終日は夜景撮影にでも行こうかなぁ？

Tune ECU導入について編集を開始しました。

インスタには以前にUPした内容なのですが、

Ducatiのダイアグ診断ツールとして、TuneECUを導入しました。

インスタには全て書ききれませんので、

バイクカテゴリーの中のメンテナンス　047　に書いていく予定です。

Windows版のソフト自体は無償のソフトなんですが、

ケーブル調達、テスト→稼働までに結構な時間が掛かりました。。。

本家のURLは、http://www.tuneecu.com/　です。

詳しくはWEBにUPしていく予定ですが、

このソフト、かなり便利なツールなんですが意外とWEBに書いておられる方が少ないです。

世間は３連休なんですが、

バイクで出かけられるような天候ではなくて、家で掃除やらHPの更新をちょこちょこやっております。

３連休最終日の明日は、バイク乗れるかなぁ？？

バイク車検 【ユーザー車検】

ユーザー車検・・・この制度が導入されたのはいつの頃からだったのだろう？

クルマやバイクに興味を持ち始めた頃はまだまだ浸透していなかったように思うんですけど、

今も、メジャーではないのかな？

きちんと整備をしておけば、

そうそう落ちるもんではないんですよね。

ユーザー自身で、車検受審したい日を選んで予約。（オンライン）

書類の書き方等もネットに公開されてるんで、

悩む事はあんまり無いし、わからなかったら現場で聞けばきちんと教えてくれます。

必要な費用は、２年間の自賠責保険、重量税の法定費用と、検査手数料の￥1700.-

私の場合で、17020.-　これに、光軸調整をテスター屋さんでやってもらったんで、+1500.-

平日に休みが取れるなら、お勧めします。（毎回書いてる気がしますｗ）

バイクなんで、受審時に雨だと嫌ですよね。。。。

今回も直前までは天気予報がずーーーと　”雨”　だったんですが、

家を出る時にはエエ天気になってました。

以前、有給をもらった時（１か月前くらいかな？）に、

事前にテスター屋さんで、

ＬＥＤヘッドライトで、光量が足りるか？光軸調整できるかやってみたんですが、、、

見事に惨敗。。。。

ヘッドライトは車検時にはハロゲンバルブに戻さないとどう頑張っても

車検には通らないという事実を突き付けられました。。。。（笑）

やっぱり、アカンかーーーーー！！！！

ただ、ノーマルの状態でも光軸は調整できますが、

光量がかなりギリギリみたい。（前も同じ事言われたなぁ）

結局、受審時には少しでも光量をＵＰさせる為に、

”自作スペシャルバッ直ハーネス”　を作り、装着していきました。

で、、、、なんとか一発合格！！！

また、２年間よろしくね。

神戸の夜景

先日、大失態をやらかしまして大変失礼しました。

ドメインの更新を完全に忘れて放置しておりまして、

ある日、メールが一切来なくなりました。。。。アレ？

WEBページも閲覧できなくなって、とっさにこれはやらかしてしまった！と悟りました。

更新のお知らせが来るメールフォルダーを監視対象にしていなかったのです。

あーーー！！！

見てみると、再三にわたり督促メールが・・・申し訳ありませんです。。。

幸い、完全停止+ドメイン放棄には至っておらず、

支払を済ませる事で、復活できるようなのですぐに支払いを済ませました。

そこから復活までは意外と早く、2日程度でWEB閲覧、メール共に繋がるようになりました。

停止していた2日間のメールは遅延して届く事はなく、

完全に未着処理されているようです。

特に重要なメールは無かったようなので、助かりましたが、

支払った際の振込確認メールなんかも届いてませんでしたねぇ。

気を付けなければ。。。

写真は、先日の客船（スペクトラムオブザシーズ）の出港後、

夜まで待って撮った夜景です。

WEBページも更新が滞っていましたので、この2日でバイク関連の

メンテナンス＆トラブル修理記録を少し更新かけました。

メンテ記録に関しては未更新の部分を　”製作中”　に変えて更新かけていきます。

滋賀の日帰りツーリングのUPもまだ手が付けられてません。。。。

スペクトラム・オブ・ザ・シーズ出港見送り〜神戸港〜

Blog放置プレイで申し訳ない。。。

いや、インスタグラムの方が更新ラクなんすよ。。。

メッセージのやりとりも簡単かつ気軽にできるんで。

ちょうど、２０１９年の４月に就航したばかりの客船が、天保山→神戸港と寄港しますので、

神戸港の出港に合わせて見送り。

ポートアイランド北公園から見てたんですけど、

観客が多いっ！

１６万トンの船が動き出す瞬間はゾクゾクしますね。

全長約３５０ｍ！！

めっちゃデカい！　デッキには色んなアトラクションがあります。

今回は、カラー放水もありましたよ。

神戸市消防局の　”たかとり”　が頑張ってます。

デッキ後部に見える黄色い丸いのは「ＶＲバンジートランポリン」

スカイパッドやってｗ

右の茶色いいびつな形のやつは、クライミングウォールです。

なんか遊園地が船の上に乗っかったみたい。

カラー放水は、青・赤・黄　と　白（着色なし）で結構遠くなるまで、

放水してました。

久しぶりにデカいの見たなぁ。

本当は、バイクとコラボ写真撮りたかったんですが、

セッティングしてる時間が無かった・・・

その代わり、夜まで待機して夜景撮りして帰ってきましたで。

その写真はインスタにＵＰしてます。

平成最後のバイク雑記あれこれ

いやー、、、ここに書くのは久しぶりになってしまいました。

TOPページにも書いてますが、

今年の1月1日（元旦）より、インスタグラムを始めています。

コミュニケーションツールとしてはBlogよりも、やはり優れていますね。

現在、私のDucati 1098S は、走行距離24000ｋｍに迫る距離を走っています。

以前から、始動性に少々難ありの状況です。

バッテリーのサイズアップをして、状況は多少良くはなってますが、

先日の日帰りツーリングにレギュレーターが逝ってしまう等、そろそろあちこち痛んできてます。

ま、壊れて直すたびに愛着は湧いてくるんですけども。

始動性に関しては、スタータークラッチか、セルモーターをチェックしたいと思います。

レギュレーターは交換して、いい感じになりました。

そういや、クラッチも交換しようと思って部品は調達済みです。

オイル交換もしてあげないと。。。

この連休中に、更なる整備をしてやろうと思います。

本当は　”平成”　のうちに、ある程度は終わらせてやりたかったんですけど、、、

「令和」に持越しです。

あ、一応、レギュレーターは右側にアルミ板でステーを作って設置しました。

配線も延長済みです。

インスタグラムもよろしくお願いします。

https://www.instagram.com/kenkichi_ohnishi/

久しぶりにRSタイチへ

めちゃくちゃ久しぶりに行きましたよ。RSタイチ　本店。

松原のタイチが２りんかんになったくらいから？いやもっと前か。。。

なんか、黄色と黒のタイチのカラーからお洒落なかんじに変わってて、

店内も昔のパーツ屋って感じから、

雰囲気が変わってました。

来店理由は、

大阪モーターサイクルショーのチケットを買いに。

ぶらっと出るついでだったんですけど、

良かった〜。まだ残ってた！！

R170が結構混んでたんで、帰りは阪奈道路を奈良へ抜けて、暗峠経由で再び大阪に戻る事に。

タイチを出る時と、R308の暗峠の途中で停まってから出発時のエンジン始動時に、

キュル・・・・　シーン。。。。。

アレ？

何度かセル回すと、キュル・・・・・・ズドドド！！！　みたいな感じで、

ちょっと怪しい動きをしています。

家に帰って、

ガレージで何度かエンジン掛けたり切ったりを試してみましたが、

クランキングができていない感じ。

バッテリーの電圧は12.8Ｖとかで、下がってる訳ではなさそうなんですが、

バッテリーが十分で勢いよくクランキングができてれば、スタータークラッチか？？

それともバッテリーが弱ってるのか・・・？？

バッテリーの容量ＵＰしたいな〜。

やっとこさ Ducati1098SのトラブルメンテナンスをUPしました。

去年の5月に発生した、シフトチェンジのロックから半年。。。

BlogではちょこちょことUPしてましたが、

ようやくWEBに全てをUPできました。

作業が長期に渡った事もあり、

全く更新できてなかったんですけど、完了です。

http://www.keepk.com/bike/trouble/t_003_shift/

過去のBlogでの状況はこちら。（結局最終的な報告はできていない・・・）

http://keepk.sblo.jp/article/183447998.html

http://keepk.sblo.jp/article/183448255.html

http://keepk.sblo.jp/article/183504215.html

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