あらぎ島と生石高原 （バイクで）

ちょっと前ですが、

あらぎ島と生石高原にいきたくて、ぶらっと出かける事に。

ちょうど３連休の最終日。

9/18です。　前日は台風で、無理かなぁ~？　と思ってましたが、

晴れた！！　とりあえず高野山まで来ました。

霧がスゲー！！

というか、、、、

台風一過で、道がこんな感じ。

杉の葉っぱやら、木の枝なんかが散乱しておりまする。。。

それでも、気持ちのエエ道もあったりして。

生石高原に到着。

休みの日だったんですけど、さすがに前日が台風だったもんで、

あんまり人が居ません。

高原はススキがいっぱい！！

行ってみます。

眺めは最高に良かった！！

秋晴れで、空気が澄んでましたね。

海まで見えます。

海南市のあたりが見えてるのかな？

こんな感じで、ほぼ独り占めｗ

自己満足写真を撮ったりしてます。

次はあらぎ島。

生石高原からは近いです。

”島”　って書いてありますが、

実際には島ではありません。

川が大きく蛇行している内側が段々畑になってます。

稲刈りが進んでました。

台風後で、川が濁ってますね。

帰りはR480を通って帰ったんですが、

交通量が少なくて、いい道でした。

適度なクネクネ具合。

川沿いも涼しくていい感じでした。

禁断の持尾峠

真夏は暑くて、あまり乗ってませんでしたので、

エンジンにオイルを回すべく、ちょっと走りに行こうぜ！

ここのところ、少し涼しくなってきてましたので本当はあらぎ島にでも行こうと

思ってたんですが、5：30に起きたところまでは良かったんですけど、

二度寝してしまった。。。。

次に起きたら、八時前・・・（爆）

仕方なく、ガソリン足しがてら河南町あたりをウロついてみます。

国道166号を通って、奈良まで行こうかなぁ？

と思ったんですけど、

日中は34℃くらいになってめちゃ暑い。

道の駅：近つ飛鳥の里太子に立ち寄り。

そうや、南河内グリーンロードを走るぜ！！

道はエエ道なんですが、

僕らが高校生くらいだった頃、走り屋対策で　”２輪通行禁止”　になってました。

もしかして解除されてたりしないかな〜？　（する訳ないか・・・）

と思いながら来てみたけど、やっぱり禁止のまま（笑）

一応、入り口まで来てみて残念写真撮影。

このグリーンロードの持尾峠には、

大阪市内が見渡せる展望台があるんですが、

ここに【合法的に】たどり着ける道があるんです。

横に、細い道がついてますので、展望台とその東側の持尾地区に登っていけます。

ここでしばらくボーッとしてましたが、

普通に２輪禁止の道を走ってくるバイクの多いこと！！（笑）

標識を見てないのか？知ってて走ってるのか・・・・わからん。　きいつけや〜

もう、季節は秋なんですね〜。

道端に、栗が落ちてました。

SkySea Golden Era 神戸港出港

一時期はバイクばっかりのBlogやと思ったら、

今度は船ばっかりかい！　と突っ込まれそうな具合。

27日（日）は、

前日に寄港していた、SkySea Golden Eraが、出港するんで

気になって見に行きました。

あんまり興味のない嫁さんと、あんまり興味のないアイルさんと（笑）

出港は16：00の予定。

だいぶと早くポートアイランドの北公園に到着。

マクド買ったんで、ここでムシャムシャ。。。アイルさんもここでお昼ご飯。

SkySeaは、神戸大橋の向こう側。

国際フェリーターミナルに着岸中。

デカイ・・・・・

ここで、出港も見ようと思ってたんですけど、

やっぱり船の前を見ておきたいと思いまして、アイルさんの散歩がてら

ターミナルの方へ歩きます。

橋を渡って、、、なんか遠いような気がしますけど、すぐに着きます。

送迎デッキから船の横を見ますが、

ビルみたいです（笑）

15：30頃からはなんとなく岸壁が忙しくなってきそうな雰囲気ではあるものの、

神戸の街で観光に行ってたであろう乗客が戻ってきます。

でもなんとなく、16：00出港しそうにないくらい、岸壁の係員が全然出てきません。

人の動きを見てると、どうやらまだ乗客が全員戻ってない様子。

16：30頃にようやく、乗り込み用のラダーみたいなのが収容されまして、

出港準備。

結局、係留されてるロープが外されて離岸したのは

16：48　　はぁ〜〜〜

中国人よ！！、時間は守れよ！！

最近の超大型客船は、スラスターなんかも完備されてるんで、

タグボート無しでも

自力で離岸・着岸できるんですね〜。

ゆっくり神戸港を後にして出ていきました。

なんか、事前にこの船の画像とか見てたんですけど、

なんか雰囲気が違うと思ったら、

”天海新世紀”　とかって腹に書いてあるんスよ。　後ろにも・・・ｗ

クルーズ会社がCENTURYから　中国のSkySeaCruiseLineに変わったからでしょうねぇ〜

DiamondPrincess 天保山入港

今日の入港時間は9：00だってわかっていて、

結構時間に余裕をもって向かったんですけど、

今日って世間的にはもう平日なんですかね？

向かう高速道路のどこも激混み！！　

ナビは下道を誘導する始末。

結局、入港する時間に間に合わず、

動いているダイヤモンドプリンセスを見る事ができんかった。。。

悔しいので、

渡船で反対側に回ったり、渡船上から写真撮ったりして

気を紛らわせる事に(笑)

綺麗な船ですね〜

正面からはこんな感じ。

この写真は、渡船に乗らないと絶対に撮れません。

後ろからはこんな感じ。バスみたいｗ

本当の観光バスは船の右側に居ます。

どれだけ船が大きいか分かっていただけるかと。

この船、イギリス船籍ですけど、建造は日本でされたんですよ。

今晩22：00には清水港に向けて出港します。

見学は不完全燃焼やったけど、まぁ良しとしますか。。。

なんでそこに居る？

18日の朝に、入港予定のダイヤモンド　プリンセス

その他、パシフィックヴィーナス、飛鳥2、にっぽん丸　4隻もの客船が三重の熊野沖に停泊してます。

なんでやろ？　と思ってたんですが気が付いた。

熊野大花火大会や！！

そうか、、、クルーズ客船で船上から観覧か・・・エエな。

00：30現在、串本沖を航行中。

朝に、迎えに行こうっと。　早よ寝よｗ

お盆ですねぇ〜

仕事の方もいらっしゃるかと思いますが、

私は１１日から休みに入りました。

ツーリングレポートですが、ようやく高野山までがUPできまして、

現在、７/１５〜7/16で行った奥飛騨ツーリングをちょびっとずつUPしてるとこです。

なんとかこの休みのあいだに完成させたいな。

スーパースター・ヴァーゴ寄港【天保山】

最近、客船とかを見に行ってなかったんですけど、

天保山に22日の土曜日10：00に来てました。

スタークルーズ（香港）が運営するクルーズ船。

スーパースター・ヴァーゴ

土曜は仕事があったんで、

入港は見に行けなかったんですが、20時の出港を見にアイルさんと散歩がてら

来てみました。

岸壁を歩いてきたんですけど、

ま、バリケードで近づけないようになってます。

アイルさん目線で一緒に撮れるのはココしかなさそうなんで、パシャ。

天保山の良いところは、

海遊館とかマーケットプレースとかある2Ｆになるのかな？のテラス的な

ところがあってそこから眺める事ができるんですね。

この場所からは広角側18ｍｍくらいでなんとか収まるくらい。

こりゃ、動き出して真横に来たら収まらんな。。。

スーパースター・ヴァーゴ様は75000ｔ。

デカい。

気になるのはこの総トン数の数字。

自衛艦等の軍艦は、排水量のトン数が書かれているんだけど、

商船は総トン数で書かれてます。基準がわからない。

客船とか貨物船は、排水量で書かないんですね〜。なので75000トンっていうのは

船の重さじゃないんですね。単純比較はできないんですけど、

ざっくり目安で言うと、総トン数の約40％くらいが排水量になるみたい。

（今回、気になって調べてみた）

って事は、、、

75000×0.4＝30000

自衛隊のいずも型が満載排水量が27000トンなんで、似たようなものか。。。

そうか、ようやく総トン数の割にはそれ程でもないな、、、と思っていた疑問が解決した！

ヴァーゴ様の出港は20：00なんで、

天保山をしばらくアイルさんと散歩。

それにしても外国人が多いな・・・・日本語が聞こえてこないｗ

以前、クイーンエリザベスとかクイーンメリーとかが寄港した時は

ものすごい見物人が居たんですが、

それ程でも無かったですね。

20：00が近づくと、岸壁が忙しくなります。

反対側をタグで引っ張ってたかどうか知りませんけど、

係留のロープが解かれると、スラスターを使ってゆっくり離岸します。

巨大な船体が次の寄港地、横浜を目指して動き出します。

いってらっしゃーーーい。

出港の汽笛を期待してたんですが、静かに出ていきました。

きらびやかですね〜。

大きな商業ビルが動いてるみたい。

カーフェリーじゃないんで、

ランプウェイ等は装備されてません。

船尾も装飾されて綺麗です。

遠ざかっていきます。

気になったのは、豪華客船であってもエンジンで動く以上、

煙突からディーゼル排気が結構出ます。

煙突より後ろ側のデッキって、航行中に結構な排ガスを巻き込む気が

するんですけど、気にならないんでしょうかね。

ヴァーゴ様は来週また29日土曜日　10：00に寄港し、その夜20：00に出港

予定です。入港はまた見てみたいですね。

神戸帆船フェスティバル

大阪港と神戸港では、開港１５０年記念のイベントで

今年は色々とやってます。

神戸には帆船が集合！って事で、

ツーリング明けではありますが、体に鞭打って見に行く事に。

まだ梅雨明け宣言されておらず、気温と湿度は高くなかなか不快です。

甲板に上がったりもできるようですが、

今回はパスして岸壁から見学するだけにしようと思ってたので、

アイルさんも見学に同行。

ロシアの帆船　パラダ。（2248トン）

当たり前ですが、船員はロシア人でしたでｗ

パンフレットやったか、現地のパネルやったか、ロシアの国旗が

上下逆さまに書かれていたのが気になった嫁さん。

確かに、気悪いわなｗ。

こっちはだいぶと小さい船ですが、コリアナ。（135トン）

船員さんは居たんかね？

帆船じゃないけど、

日本の練習船、銀河丸、青雲丸、大成丸も来てました。

商船の海洋技術の習得の為の実習船です。内航用とか用途が分かれてるんですね〜

こういう道もあったんやな〜。

昨日は日本丸が居てたみたいですけど、

今日は海王丸。日本丸は横浜で天皇陛下がご覧になられてるみたいです。

2556トンなんで、ロシアのパラダと同じくらいですね。

帆船　みらいへ

なんかマストの形状とか船首とか見た事あるな〜と思っていたら、

そう！　南港のATCに係留してあった　”あこがれ”　なんですって！！

色々あって、、、（大阪市が市政改革でセイルトレーニング事業を終了by橋下市長）

売却され、現在は　”みらいへ”　として神戸港を母港に体験航海とかやってるそうです。

帆船を見た後は、神戸の震災遺構とかを見て帰りますが、

神戸線に乗り損ねて、湾岸線で帰ります。

どうせなら、アイルさんも居るし尼崎末広の「路外PA」を体験してみる事に。

高速上のPAではなく、ETC車両の２輪、軽自動車、普通車に限り

社会実験の一環で、尼崎末広のICを出たとこにある尼崎テクノランドってところに

小さいながらも芝生のドッグランがあるんです。

ゴルフの練習場なんですが、

路外PAって事で、ここ以外のコンビニとか使って同じ尼崎末広のICから

再度乗っても、同じ金額で乗り継ぎできるようです。（ちゃんと請求書みとこ）

ドッグランは10kg以下の小型犬専用ですが、

イタグレちゃんがいーっぱい！！

暑かったけど、リフレッシュできたかなぁ？

平成OSAKA天の川伝説 2017

去年は行けなかったので、今年はどうしても行きたい！！

会社のグループのメンバーからはこの日に飲み会のお誘いも頂いたんですが、

ゴメンナサイさいして１８：３０に北浜で待ち合わせ。

まだ明るい。

ちょうど中之島のバラ園あたりが天の川の最下流になる。

ここで、水面に流すLEDボールがせき止められる様子。

水面にオイルフェンスみたいなバリケードが張られています。

中之島公園の剣先の方へと移動。１９時過ぎ。

だんだんと辺りが暗くなりつつあります。

EVENT会場ではLIVEで歌やLEDのボール　”いのり星”　を流す説明なんかをしてます。

1から7までのカウントアップで一斉に　”いのり星”　が放流されます。

会場のお客さんだけではなく、船上からも大量のLEDボールが流されます。

このボール、水面に浮かべた時にだけ光るようになってます。

大川に流れるLEDが本当に綺麗です。

中之島から京阪の天満橋方面を見た感じです。

船も行き交い、ずーっと眺めてたいところですが、

結構な人出で、ゆったりとはできませんｗ

天神橋からの写真。

この橋の上からは本当に綺麗に見えました。

晩御飯に、１軒目の居酒屋で飲み食いした後、、、、、

追加で、ちょっと炭水化物を摂る為に、

難波の龍旗信に。塩ラーメンやのにつけ麺を今回は食べました。

魚介系のダシが濃いっすね〜。結構な量があって二人で分けて食べました。

あー旨かった〜〜。

Ducati 1098S 車検【ユーザー車検】3回目

あれからさらに２年が経過・・・・

http://keepk.sblo.jp/article/148130898.html

ついに３回目の車検受験です。

整備項目は一通り実施してきました。

実はタイヤもスリップサインが出かかってましたので、

急きょ藤原タイヤセンターでタイヤ交換も済ませました。

行ったのは6/29（木）

この時期、梅雨なもんで朝から結構降ってました。。。天気が辛いな。。

バイクはPMからしかないので、

しばらく待ってると、ちょっと小降りに。それでもカッパ着用で来ましたよ。

今回は光量UPの為のバッテリー直配線の自作ハーネスはあえて付けずに来ました。

純正のままの配線でどこまでいけるか試してみます。

で、、、時間には余裕をもって事前にテスター屋さんで光軸調整。

バイクはハイビームで調整しますので、ロービーム側は下の写真のように

隠して受診します。

テスター屋さんでは、光軸の調整はしてもらったものの

やはり1098は、純正ハーネスとH11のハロゲンランプの組合せでは

かなり暗いみたい。調整してくれた方も

「ギリギリやなぁ〜」　との事。とりあえずこのままいってみます。

書類は、事前に書いてきたのと、自賠責保険等も更新終わらせてきたんで、

受付の始まる12：45までに来れました。

番号札を取って、受付してもらうんですが、６番の番号札。

まぁまぁ早い方かな？

実は、光量不良で落ちたらハーネス持ってきてるんで

ここでバッ直配線しようと思ってたんですが、

リュックをゴソゴソして気づいた。。。。六角レンチ入れて来るの忘れた・・・

これは、落ちたら家に帰らんとアカンって事やな・・・

検査ラインでは、今までになく早い順番。

なんと２台目だぜ！

雨もほぼ止んでるので、カッパ着て書類に気をつかう事もありません。

検査員の方に指示をもらいながら、

スピードメーターテスト、ブレーキテストを済ませ、

いよいよライトテストです。

テスターが正対し、光軸と光量を自動チェックします。

・・・・・・無事に「〇」　の表示が出ました！！　よかった。。。。

その後、ウインカーやホーンのテストがあり、

排気ガスもテスト。　これも自分で調整できないので、気にはなってたんですけど、

CoもHcも「〇」　の表示。

あーよかった〜。

ハーネスを現場で付け替えしなくて助かった〜。

そろそろLEDに変えようかなぁ〜？