連日、あまりにも暑いので
避暑の為に、夜の高野山へ行くことに。
高野山からもう少し南下したところにある鶴姫公園ってところが星を観るのに
いい場所なんで、ちょっと足を延ばしてみます。
明るく光ってるのは月です。
星に露出を合わせるとこうなります。
山は20度前後。めちゃくちゃ涼しい！！
思いつきで来たので、月の状況を全く考えてなかった〜。残念。
星を観るなら、新月がいいという事を再認識させられましたって事で。
もうすぐペルセウス座流星群ですが、
晴れるなら、再び曽爾高原行くかなぁ。。。。
2018年08月05日
2018年07月21日
Newツール投入
バイクのメンテやら家の用事やらで、
欲しいと思いながらなかなか購入する事ができなかった電動工具。
ドリル＆ドライバー
家には親父の使っていた古いコード式のドリルがあるんですけど、
速度調整や、トルク調整ができないんで、
ドライバーとしては使えません。
そのドリルも、実はBlack&Deckerなんですよね。
バイクのメンテとかの写真に写ってるかな？？
オレンジと黒がカッコええ！ なんかバイクメーカーのKTMみたいやなｗ
普通に、日立工機とかマキタにしないのが性分なんですかね〜？
パッケージです。
アレ？と思った方。 そうです。 単純にドリルドライバーじゃないんですよコレ。
ヘッドのパーツを取り外して交換する事で、ジグソーと、サンダーに変身できるんですよ！
他にもオプションパーツがいくつかあって、
空気入れとかのこぎりとかインパクトドライバーとかにも変身できるんです。
バッテリーは2個。
ドリルビットやらドライバービットなんかも付いてました。
いや〜 楽しくなるなぁｗ
家の中でヴィンヴィン動かしてたら、
偵察犬が来ました。
なんかモーター音が気に入らないらしく、クンクンして
動かしたら吠えてｗ
ちょっと、バラしたパーツ取り付けようかと思ったんですが、
酷暑で家から出るのが嫌になって、
エアコン効いた部屋で、Blog書いてるっちゅー訳ですｗ
外気温37度とかヤバいって！
2018年07月16日
試走：国道310号線
Ducatiのシフト不調からもう何か月やろう・・・
5/19に 護衛艦 ”かが” を見に行った時なんで、2か月近くか。。。
その間に地震があったり、豪雨があったりでまともに試運転に行けてなかった。
3連休、猛暑とはわかっていながら今日ちょっと走りに行ってみました。
が、、、、暑い！！
いや、、わかってた事なんですが、
平地でメーター内の気温は36℃になってます。
この前少し走った時は冷却水の温度が105℃とかになってて焦ってな。。。
（冷却系にエアが残ってたみたいで、水量が根本的に足らなかった）
今日は75℃〜90℃くらいで安定してます。
アンダーカウルは外してきたので、なんかフェーザーみたいな見た目になってます。
大阪と奈良を繋ぐ国道310号線をちょっと走りに行ってみます。
金剛山系なんで、山に入ると幾分気温が下がりますが、それでも30℃くらいです。
シフトはロックする事もなく、いたって好調。
至る所カバーは外してるんで、スプロケカバーやらクラッチカバーも付いてません。
そろそろ完全体に仕上げようかなぁ。
大した距離を走ってないのに、
路面温度が高すぎるからか、ささくれてます。。。
こんなんで走ったら、あっという間にタイヤが無くなってしまう。。。
帰ってきたらもうヘトヘトでした。
クラッチを握る左手も痛いし、暑さでぼーーっとするし、
その後、猛烈な頭痛が。。。。
行かなきゃよかったｗ
2018年07月01日
遅かった。。。舞洲「ゆり園」
嫁さんが職場の知り合いからもらってきた、
舞洲ゆり園の招待券。
開催日が、7月1日まで！！ もらったのが数日前だったんで、
本当に最終日の7月1日に行ってきました。
駐車場に着くなり、「もう花がだいぶと終わってまして・・・・」
という係りの方が申し訳なさそうに、来場者全員に言って回ってます。
ま、、、事前にWEBの情報見てたら 開花情報⇒ ”終了” とはなってましたけどね。
中に入ってみて、オラ、ビックリしたぞ〜！！！
原っぱ！！！
原っぱ！！！
トンボ ： 「まぁ、落ち着けよ」
青空！！！原っぱ！！！
一部、確かに咲いてはいたんですけどね。
満開状態、一面のゆりは無く、咲いていて状態の良い花を探すのが大変（笑）
レンズとか、90ｍｍマクロとか持って行ったんですけど、
あんまり活躍する機会もなく。。。
この2枚くらいですかね、まとまって咲いてたのは。
かろうじて。。。。
僕らは招待券やったんで、”しゃーないな” で終わりですけど、
これはちょっともう開園したらアカンレベルでしたｗ
売店でユリの株を売ってたんですけど、どれも ”軸” だけになってました（笑）
ちょうど出口で、ホテル・ロッジ舞洲で
”あじさい展” をやってるっていうんで、
そっちもついでに覗いてきました。
ホテルの庭にあるアジサイ。種類も６５種 １５００株もあるそう。
こっちも、今日が最終日。
とはいえ、どれも満開でいい感じです。
なんだったらこっちの方が、満足度高いですね。
こっちは、入場料は無料です。
いや〜、楽しく午前中を過ごした。
この日の昼ごはんは、つけ麺ラーメン ”雀” でした。
2018年06月24日
いつものドッグランへ
アイルさんとの散歩で、海とのふれあい広場でも良かったんですけど、
他のワンちゃんが気になって思いっきり走れないので、
いつものドッグランへ。
雨上がりで、地面がびちょびちょやった。。。。
水しぶきを上げて走り回るアイルさん。
運動不足解消にガンガン走ってや〜〜！！
シロツメクサがいっぱい。
だんだんと顔（口のまわり）に白い毛が増えてきたねぇ
まだおじいちゃんには早いけど、もう4歳半です。
近くの池にいたカワウかな？
何羽か居て、結構近くまで近づいても逃げなかった。
（警戒はしてたけどね）
池の近くだからか？、亀が丘まであがってきてて
後ろ足で土を掘り返してました。
ひょっとしたら、産卵準備？？
2018年06月17日
星景撮りに、曽爾高原へ
ちょうどこの日は、昼間に ”関西櫻組”の笠置BBQがあった日なんですが、
所用で参加できず、
なんかモヤモヤしてたんですよね〜。
昼間の天気がものすごく良くて、
空は雲ひとつない青空でした。
夕方になって、アイルさんの散歩も行けてないし、
ちょっとブラっと出かけたいな〜と思って、数時間先の天気を確認すると
”快晴” ！！ お〜〜！！！ めずらしいな。
星でも見に行けるんちゃう？？
ついでに月の様子を見ると、月齢は若く、新月から2日目。
しかも夜の9時半くらいには西の空に落ちる。
これは行くしかない！！
ま、こんな思いつきな企画についてきてくれるのは、
アイルさんしか居ないので、
助手席にアイルさんを乗せていざ曽爾高原へ出発。
21時過ぎに駐車場に着いたんですが、
さすがに日が良いからか、星の観察に来られたであろう方がいっぱい！！！
22時半くらいまで居てましたが、
満天の星空に感動しましたねぇ〜！！！
写真はいっぱい撮ってますが、
似たような写真ばかりになるので、1枚だけ。アレ？あんまり見えないなｗ
曽爾高原の星空は、お勧めです。
2018年06月03日
Ducati1098S オルターネーターカバーを外すまで【3】
市販のSSTを使用せずに、オルーターネーターカバーを外すのに苦労しております。
ただのケチなのか、好奇心だなのかｗ
前回、簡単にできあいの部材でやってやろうと思ったんですが、玉砕したので
プランBでやり直し。
（いや、ここに行きつくまでにトライ＆エラーを繰り返してるんですよ。。。）
座金を2枚と、金色のスクリュー座金M12 これで78円
ボルトと穴の開いた座金2枚と合わせても400円くらい。
これを溶接。
久しぶりにやったな〜〜。ちょっと手がビビってる。
冷えるまで待って、いざ装着。
かなりガッチリしてますよ。
ボルトをゆっくりねじ込んでいきます。すると
パコッ！！ お！！開いた！！
シフトのロッドやら、ウォーターポンプ、オルターネーターの磁石があるんで、
ちょっとごにょごにょしないと外れないですが、
なんとかカバーを開ける事に成功。
ようやくここまで来たな。。。。。
うーーーん。
眺めてみましたが、想像していたシフトリターンスプリングには
パッと見た感じでは異常は無いように見えます。
ま、スプリングが折れたりしたら、レバーがブラブラになるみたいなんで、
やっぱ違うみたいですね。
肝心のシフトフォークなんですが、
中途半端なところで引っ掛かってます。
フォークの部分とシフトドラムのピンがどういう事が引っ掛かったまま外れません。
足でシフトペダルを上げ下げしてもフォークが引っ掛かったままなので、
ビクともしません。
仕方ないので、マイナスドライバーでフォークを少し上に持ち上げてコジってやると
カチャン！と外れました。
うーーん、、、外れました。。。はエエんやけど、
なんでこうなったかが問題ですよね。。。
まぁ、既に2万キロを超えた車体ですから、
たまたま引っ掛かったっていうのもあるかもしれないですけど、
これが遠方のツーリング先だとかなり嫌ですもんね〜。
オーバーホール兼ねて、関連パーツの交換を検討します。
2018年05月27日
Ducati1098S オルターネーターカバーを外すまで【SSTを作ってみる】
SSTを自分で作ってやろうと思いつきで、
ワンコと一緒にホームセンターにやってきました。
アレコレ物色。
色々ありますね〜。ステンレスのステーやら、鉄のステーやら
結構高い。普通に穴あきのステー１本で500円とか800円とか
おいおい、部材揃えるだけでエエ金額になるやんけ！！
これじゃ趣旨が違う（笑）
コンセプトは安く作る。
で、買ってきた。
左側がプランA用 M10のナットが溶接された ”板付ナット M10”
お値段 ￥138.- とボルト ￥45.-
座金のサイズがちょっと小さいな〜 うまくいったら儲けもん！ やってみよ。
こんな感じに配置。
両側のM6ボルトで留める部分をグラインダーで切り欠いてみますか。
ギュイーーーンと一瞬でボルト穴部分を削ります。
後は、ボルトで留めてっと。。。。
中心のM10ボルトを締めこんでいくと、、、、
カバーが パカッ！！と開くはずが。。。。。
座金が ぐにゅ。。。。。。 あうあう。。
予想よりかなりの張り付き具合です。
結構なトルク掛かってますよ。
それでもカバーは外れません。
調子に乗って締めこんだら、とうとう座金が外れて飛びました（笑）
うーん、やっぱこの薄い座金じゃアカンかったか。。。
いや、売り物のＳＳＴのゴツさを見てからだったんで、
この程度の自作工具で外れたらエエな〜と期待してましたが、
見事にアテが外れたな。
やっぱり、プランＢでいくしかないか。
Blogでは今日はここまで〜。 次週に続くｗ
2018年05月26日
Ducati1098S オルターネーターカバーを外すまで
護衛艦 ”かが” を見に行った帰りにシフトがロックしてしまったのが前回の話。
ネットでは時々書き込みされているトラブルだったので、
まずはシフトリターンスプリングの確認をするためにエンジン左側を
バラします。
カウルを外すのもビスが多くて結構面倒。
シフトリンケージを外し、スプロケットカバーも外します。
AELLAの油圧クラッチレリーズも外します。
ちょうど左側のカバー部にはウォーターポンプは付いてますので
外す為には、クーラントを抜いておかないといけません。
ドレンはこのプラグです。
結構抜けるまでに掛かったな〜。
ラジエターの中とかエンジン内にもまだ残ってるんでしょうけど、
量ったら、ここから2Lくらい抜けました。（スタンド掛けた状態で）
あ、オルターネーターカバー外すとエンジンオイルが漏れてしまいますので、
先にエンジンオイルもオイル交換の要領で抜いてしまいます。
クーラントとオイルを抜いたら、こういう工具の出番なんですが、、、、、
何に使うか？？
Ducati SST 等で検索すると色んな工具が出てきます。
SST=Special Service Tool （特殊工具）ですね。
ネットではツールズアイランドさんとかでも売ってます。
オルターネーターカバーの中心に蓋があり、
そこにこのSSTを取り付けて、
センターのボルトを締めこんでいくとポコッとカバーが外れるという仕組み。
じゃまくさいなーー もーー。。。。
これを普通に買うと、￥3500〜￥5000 くらいするんですよ。しかも送料も掛かるし。
造りは単純なんで、こうなったら作ってやろうと（笑）
半分楽しんでやろうと思いつき。
コピー用紙で型取り。
両側のネジはM6のネジって事はわかってるんで
ホームセンターで使えそうな材料を探しにいきましょう。
ま、状況はまとめて”メンテナンス” のカテゴリーか、”トラブル” のカテゴリーにでも
入れようと思ってますが、
Blogでは今日はここまで〜。 さ、どうなりますことやらｗ
2018年05月19日
護衛艦：かが 天保山入港
あー、、、あっという間に6月かぁー。
5月、イベントが多すぎましてね。
UPする間が無かった。
G/Wもゴールデンプリンセス迎えに行ったり、鈴鹿行ったり、舞鶴行ったり、高野山行ったり、
また気が向いたらUPしますが、
今日は5/19に天保山に入港した、護衛艦：かが のお話。
一般公開は翌日の20日なんですが、
入港は19日 AM8：00 朝早くから起きて、バイクで行きました。
天候は快晴って訳ではないんですがまずまず。。。
7：50 ようやく姿を見せた「かが」
最近は、艦艇ファンも多くて、こんな信号旗を掲げてる方もいらっしゃいます。
熱心ですね〜。
来た来た。
シルエットが完全に ”空母” ですｗ
飛行甲板には、ヘリを出した状態ですね。
全長：248m 基準排水量：19000ｔ
いずも、かが の就役により、補給艦のましゅう型を超えて、
自衛隊最大の艦艇です。本当にデカいな〜。
ゆっくりと、天保山岸壁に入っていきます。
着岸するまでに、なんとか２ショットできるポイントへ。
あー 目的は達成された！！
着岸したのは8：30頃だったかなぁ〜？
一般公開は明日の予定なので、今日はこれで帰ります。
帰ります。。。。
が、、、帰宅中のR26で家までまだ１０ｋｍくらいあるのに、
坂道でのシフトダウン中に、シフトレバーがカツッ！！と動かなくなりました。。。
うわ。。。
２速か３速固定のまま歩道にバイク停めて、
シフトを動かそうにも、上にも下にも全く動きません。
何かが折れたのか引っかかったのか。。。
そこから２速か３速かわからないですけど、
シフト固定のまんまなんとか家まで帰ってきました。。。
急なトラブルだったんですけど、焦らなかったのはこの症状、Ducatiには割とよく聞くトラブルなんですよね。
シフトリターンスプリングの折れかな〜？
しばらくバイクには乗れませんが、
これからバイクいじりの時間をたくさんとる必要がありそうですね。。。
