Ducati 1098S 車検【ユーザー車検】3回目

あれからさらに２年が経過・・・・

http://keepk.sblo.jp/article/148130898.html

ついに３回目の車検受験です。

整備項目は一通り実施してきました。

実はタイヤもスリップサインが出かかってましたので、

急きょ藤原タイヤセンターでタイヤ交換も済ませました。

行ったのは6/29（木）

この時期、梅雨なもんで朝から結構降ってました。。。天気が辛いな。。

バイクはPMからしかないので、

しばらく待ってると、ちょっと小降りに。それでもカッパ着用で来ましたよ。

今回は光量UPの為のバッテリー直配線の自作ハーネスはあえて付けずに来ました。

純正のままの配線でどこまでいけるか試してみます。

で、、、時間には余裕をもって事前にテスター屋さんで光軸調整。

バイクはハイビームで調整しますので、ロービーム側は下の写真のように

隠して受診します。

テスター屋さんでは、光軸の調整はしてもらったものの

やはり1098は、純正ハーネスとH11のハロゲンランプの組合せでは

かなり暗いみたい。調整してくれた方も

「ギリギリやなぁ〜」　との事。とりあえずこのままいってみます。

書類は、事前に書いてきたのと、自賠責保険等も更新終わらせてきたんで、

受付の始まる12：45までに来れました。

番号札を取って、受付してもらうんですが、６番の番号札。

まぁまぁ早い方かな？

実は、光量不良で落ちたらハーネス持ってきてるんで

ここでバッ直配線しようと思ってたんですが、

リュックをゴソゴソして気づいた。。。。六角レンチ入れて来るの忘れた・・・

これは、落ちたら家に帰らんとアカンって事やな・・・

検査ラインでは、今までになく早い順番。

なんと２台目だぜ！

雨もほぼ止んでるので、カッパ着て書類に気をつかう事もありません。

検査員の方に指示をもらいながら、

スピードメーターテスト、ブレーキテストを済ませ、

いよいよライトテストです。

テスターが正対し、光軸と光量を自動チェックします。

・・・・・・無事に「〇」　の表示が出ました！！　よかった。。。。

その後、ウインカーやホーンのテストがあり、

排気ガスもテスト。　これも自分で調整できないので、気にはなってたんですけど、

CoもHcも「〇」　の表示。

あーよかった〜。

ハーネスを現場で付け替えしなくて助かった〜。

そろそろLEDに変えようかなぁ〜？

G/Wは高野山〜白浜へ

ゴールデンウィークは、高野山から白浜に行ってきました。

ソロツーリングです。

ちょうど酷道480号ｗの峠越えに鍋谷峠というところがあるんですが、

トンネルが開通して、

大阪から和歌山に一気に抜ける事ができるようになりました。

ちょうどここは、高野山の大門前。

チャリの人やツーリングのライダーも多く居ました。

大門前は、八重の桜が満開の状態。

下界ではもう散ってしまってますが、ここは今春真っ盛り。

高野山道路のトンネルを通って、

龍神スカイラインへ。

回りは結構な速度で飛ばしてる人や、

ゆっくり流す人色々。

意外とクルマは少ないなという印象。

今日は空気圧高めで来たので、あまりタイヤは潰さずゆっくり走る事に徹します。

ま、無茶して飛ばせば事故も増える訳で、

ちょうど緑のSS（カワサキかなぁ？）がフロントぐっちゃりの事故をしてました。

龍神は、場所によっては携帯も圏外になるんで、

何かあっても助けを呼ぶまでに時間が掛かりますし、

今回も、ドクターヘリが出動してまして、ちょうど僕も護摩山スカイタワーのちょっと

手前でヘリの離陸の為に通行を一時停められたところです。

警察屋さんの白馬のポリスさんも数台いてまして、

無茶するバイクに目を光らせてる状況でございました。

ヘリは無事に離陸。

さっきの事故したSSのライダーの搬送なんでしょう。

無事だったんでしょうか？

ちょうど大門前で見たストファイに乗る方をスカイタワーで見たので

少し会話を交わし、白浜に向かう途中にある奇絶峡へ。

ぶらぶらと散策しながら、白浜へ向かいます。

白浜はさすがに観光客が多く、

とれとれ市場手前は凄まじい渋滞。白良浜近辺も賑わってました。

（渋滞がキツかった。。。）

とりあえずド定番ですが、円月島と千畳敷は行ってきましたよっと。

円月島は昼から行くと、完全に逆光になるんで

ちゃんとした写真が撮りたければ、AMがお勧めです。

夕日百選にも選ばれてるくらいなんで、円月島の向こう側に日は沈みます。

夕日の写真を撮りに来る人も多いですね。

今回は、１６時ごろまで白浜に居てました。

日が長くなったとは言え、はよ帰らな！！

しかも今回、全行程を下道で（笑）帰りは阪和道乗ろうかと思ったんですが、

阪和道＋湯浅御坊道路も既に渋滞している情報を得たので、

ブラブラと下道で帰ってきましたが・・・・

自宅に着いたら２０時を過ぎてました。

約350ｋｍ　下道オンリーでフラフラ＋体中バキバキっすｗ

チェーン交換かんりょ

これやったのいつやったかなぁ〜？

ゴールデンウィーク前ですわ。

なんとなくずーーっと気になってたんですよ。

鉄色のチェーン。

既に18000ｋｍ走ったし、交換してみてもいいっかな〜？なんて。

ヤフオクのポイントもあるし。

交換する為には古いチェーンをカットするところから。

いきなりチェーンカッターでグリグリするんじゃなくて、

グラインダーでピンの頭を削り飛ばします。

おりゃー！！！　

火花を出してガリガリいきます！！

詳しくは、メンテのページにでもまたＵＰします。

ハイ！交換完了〜！！　このチェーンカッター安かったぁ〜ｗ

使えるか使えないか、賭けだったんですが、普通に使えましたで。

ま、次に使うのはいつやねん？ってな。

全日本トライアル第２戦

あっという間に、1週間が経ってしまった。。。

これ、先週の日曜日にあった、全日本トライアル選手権の第２戦のものです。

いつになく晴れた開催でして今年は名阪ではなく、

湯浅トライアルパークというところで開催です。

今年もYAMAHAの黒山選手の応援に。

今年はチャンピオン獲ってほしいですね！！

パドックで準備中。現在8：30　そろそろ出走です。

今回はいくつかあるセクションを２ラップ。　10個のセクションやったかな？

最後にSSセクションが２つの合計で最終的なスコアでの勝敗が決まります。

減点方式なので、減点が少ない方が勝ち。

第１戦も＃２黒山選手が勝ってます。

＃１小川選手は2013年~2016年までV4達成しており、強敵です。

走りがクレバー！！　走行ラインが的確かつ、タイムも余裕があります。

セクション間移動中の黒山選手とアシスタントのジローさん

１ラップの時間制限と、トータルの時間制限があるので早く行かないと、

ペナルティがあるようで、、、急いでます！

クラスが下からIB、レディース、IA、IASとありますが、

同じセクションでも走らないといけないコース（難易度）が全く違います。

それぞれのクラスでクリーン　（足を着かずにゴール）できるかを競います。

個人的に、人工セクションやロック（岩）セクションが好きです。

＃３野崎選手のアグレッシブな走りも好きです。

ヨッシー選手

嫁さん推しｗ

結構な距離まで近づけるんですよ。

プレス関係のカメラマンとの距離はこんな感じ。

こんな感じで、マシンが体を離れて

崖からバイクが降ってくる事もしばしば・・・・

車体が軽いからなのか、意外と壊れない様子。

これは最後のSS2セクション！！

小川選手と黒山選手はやはり接戦。

岩のセクションでなかなか難しいですね〜。時間も足りない！！

野崎選手のアタック！

最後は黒山選手がSS2セクションでなんとか粘り、

優勝しました！！

ヴィクトリーマシン！！

昨年の後半からキャブ⇒インジェクションに仕様変更してから（それだけの要因ではないでしょうけど）

調子が良いようです。

表彰式もまだなのに、

既にアシタントのジローさんマシンはエンジンが降ろされてます！！

現場でバラして帰るんですねぇ。

さて、各クラスの表彰式が行われていきます。

レディースクラスになると、スタート時もそうでしたが、なんだか人だかりが増える

ような気がしますｗ

あ、あとアナウンサーの方も声が聴きやすくて良かったですねぇ。

さて、最高クラスのIASクラスの表彰式です。

アシスタントの方も紹介されます。

走ってる選手の努力は当たり前ですが、影の立役者である彼らの働きが無くては

勝利は無いと思います。

上位３名によるシャンパンファイト。

１位：黒山選手、２位：小川選手、３位：野崎選手

やはりこの上位３名は同じIASのクラスの他の選手と比較しても

抜きん出てる感がありますねぇ〜

大阪モーターサイクルショーでYAMAHAの関係者の方にチケット頂いたんですが

ご挨拶する事ができませんでした。

あのトライアルデモを見て、会場に足を運んだ方も結構いらっしゃったようで、

どんどん盛り上がるといいですねぇ〜。

湯浅は初めてでしたが、希望を言うならセクション2,6,7,8,9,10が遠い！！

移動が平坦ならまだマシなんですが、完全に山道で観戦スペースもほぼ無い。

観客目線では全部見て回るには　”無理”　っす。。。

僕らも２ラップ目は近くしかよう行かんかった。。。。

今年も桜を求めて山へ

今年も、15日になってしまいまして

平地では桜も散り始めてます。

確か昨年も同じような事で、山に行ったんやった。。。

山に入ると幾分気温が低い事もあって、

ちょうど満開！！

ちょっと今日の午前中は曇ってたのが残念。

結局、いつもの東屋で休憩。

ここもいつも綺麗ですねぇ。まだ木が若いのでこれから楽しみです。

って、いつまでバイクで来る気や・・・・（笑）

今日はチェーン交換したばっかりだったので、

軽く50ｋｍ程流して終了。

太子温泉の所の桜も綺麗だと聞いてたんですが、

寄ってみたところ、既に半分くらい散ってました・・・・残念。

帰りに川沿いの桜も見て帰ろうと、

石川の桜です。

明日は、全日本トライアル！！

もうすぐ日付が変わるぅ・・・早よ寝よ！！

来た！純正クラッチカバー

1098Sのクラッチカバーですが、

乾式クラッチで、オープンタイプを使ってたので、

前回の車検時に　”音”　の件で、

「再検査」となった経験から、今度は静かにしていかないと

また無駄な時間を費やす事になりそうで、気になってました。

中古ですが、程度の良いカバーがあったので購入。

999のやつですけど、この辺の年式の物は形状は全て同じなので、

大丈夫でしょう。。。。

7月車検なので、準備できるところは準備していきます。

Ducati クラッチプレート入手

なんというめぐり合わせでしょう！

ちょっとクラッチプレートでも準備しておこうかなぁ？と思ってたところに

オークションで出品が！

名称に1098とか書かれていなくて、

クラッチプレートセットの部品番号だけが記載されていました。

19020181A　

これですよこれ！！

中古じゃないですよ。新品のデッドストックですけど、

CORSAのネットショップでも￥44,010.- のところを

なんと￥12,000.-

思わず、ポチっ。。。。

ちょっと最近、クラッチジャダーが出てるんで

今度点検してみよう。。。

もう18000ｋｍ走ってるし。

PRODUCT RED

いよいよ各社からiPhone 7 & 7Plus から

赤いモデルが発売されますねー！

無類の　”赤好き”　としてはやっぱり気になるところではあるんですが、

今までの機種変更のタイミングだと、

動きがモッサリしてきてそろそろ替えたい！っていうのがあったんですが、

６Plusは、全く問題無いんですよね〜。

前回機種変更したのが2014年の11月ですから既に2年が過ぎてます。

つまり、もう機種代金は払ってない事になります。

対して通話もしてないんですが、結構な料金を払ってる気がします。

キャリア乗り換えるか！？

ニュースでも取り上げられてるんで、自分自身よりも

周りから、「赤出たで！替えへんの？？」　と言われます。（笑）

ま、買うかどうかは別として

気になってるのは液晶画面側のベゼル部分。サイドと裏面は赤いのは

エエとして、結局カバー付けて使う事になるんで、

見える部分として重要なのはこのベゼルやのに・・・・

これやったら白モデルと対して変わらんやん！（笑）

モデルとしては存在しないんですが、

ベゼルが黒い方がまだカッコエエ感じ。（これは某デザイナーさんが作った画像です）

いや、どうせならココを赤くして欲しいのだよ僕は・・・・

ブレーキの調子を確認の為、ぶらり100km

3連休の月曜日は嫁さんは仕事やし、助手1号は寝てるし、

初日に交換したブレーキパッドを完全に慣らすべく、

ちょっと走りにいく事にします。

お昼には戻ってきますで！！

外環状をずーーーっと走って、道の駅で休憩。

”いずみ山愛の里”　ってトコです。

道案内には出てくるんですけど、Yahoo!MapとかGoogleMapに出てきません。

もうちょっと先の、”愛彩ランド”　は出てくるのにねぇ。

和泉市は、”愛”　を付けるのが好きなのか？？って思ったら、愛彩ランドは岸和田やった。

南部リージョンセンターという施設と併設されてますが、

何かよく知りません。いつも外のベンチでちょっとだけ座る程度なんで。

バイクも数台来ましたが、割とすぐに出て行きます。

向かう目的地は堀河ダム（ほりごダム）って読むらしい。

熊取あたりで道をやや南下しながら日根野⇒長滝⇒新家⇒和泉砂川近辺と進みます。

一度も訪れた事が無かったので、新鮮！！

静かなダムでした。ダム湖周辺に桜が植えられてましたので、

花見シーズンは綺麗かもしれませんねぇ。

ここまで、ブレーキは快調！！　キーキー鳴く事もありません。

その後は、府道かな？63号を走って、海の方へ向かいます。

海際までくるとちょうど、イオンモールりんくうのあたりに出ます。

ここでちょっと休憩。

よく、インラインスケートをしにきたところやなぁ・・・・

おおっと！　既に12：00になってしまった！！

帰ろう！！

高速は使わず、ブレーキを使いながら（笑）

下道のみで帰還。

ちょうど1時間くらい掛かったな〜。

もうすぐ18000ｋｍです。結構走った。今日だけで100km近く走ったんとちゃうか？

慣らしはこれで十分でしょう。

エエ天気やったし、気温も高くて気持ちエエっすね〜

ですが、、、、

スピード違反の取り締まり検問がメチャクチャ多かった！！　カッ飛び走行していたら

いつぞやのように一発免停ですな・・・（笑）

大阪モーターサイクルショー２０１７

１９日の日曜日に行ってきました。モーターサイクルショー

ペタペタ写真貼っていきます。

去年くらいからかな？

インテックス大阪の会場入口が駐輪場になってまして、

既にここが、カスタムバイクの展示場みたいになってます。（笑）

で、、、今年は、会場に入る前の広場に

全日本のトライアル出場車両が展示されてます！

広報に力を入れるんでしょうか！？

左の方に昨年チャンピオンの小川選手が居ました。

話してるのは宮城さんかなぁ？

黒山選手＃２のマシンも置かれてたので

しげしげと眺めていたら、YAMAHAの関係者の方から声をかけて頂きました。

↓

コレやってって（笑）

なんとココで、４月に和歌山の湯浅で開催される第二戦の観戦チケット

を頂きました！！

うわー！嬉しい！！　絶対見に行く！！　（雨かもしれんけど・・・ｗ）

黒山選手のマシン、２０１６年の後半からキャブ仕様⇒インジェクションに

変わって、調子良さそうです。

第一戦も勝ってますので、このまま行って欲しいですねー。

チケットもらってウキウキしながら、

中に入りましょう。

嫁さん情報だと、ダンロップはブース出すのは久しぶりなんだとか。

なんか、ダンロップブースでは著名な方のトークショーが目白押しです！

時間的に着いた時には中須賀さんのトークショーは終わってました。

８耐久レース頑張ったもんね。

着いたときには、加賀山さんがしゃべってました。

屋内展示を見る時間が限られてるんで、ますはＤｕｃａｔｉブースへ。

去年は、高い所に置いてあった1299パニガーレが今年は跨れる状態に（笑）

今年は、目新しいのは出てないですもんね〜。

去年も感じたんですが、スクランブラー推し？？

ま、乗りやすそうですもんね。カスタムベースにもいいのでしょう。

ストリートに馴染むスタイルです。

Ｘディアベルも今年は跨れるようになってました。

240のリアタイヤはごっついなぁ〜。

クルーザーらしくどっしりしてますね〜。

ＬＥＤのポジションランプがこれから流行るんでしょうか？

次はＢＭＷブース。

大型のオッサンバイクってイメージ（おっと失礼）ですが、

中型免許でも乗れるＢＭＷ！！

僕が気になるのはやっぱりスーパースポーツ。

Ｓ1000ＲＲ

今のＤｕｃａｔｉと２台持ちしたい。。。。

こっちはＳ1000ＲＲのエンジン同じでネイキッドモデル。

1098のストリートファイターみたいな感じですね。

ちょっと顔が異形ヘッドライトのおかげで、虫みたいな感じ（笑）

ぷりお氏はこれを買うのか！？

次々と行きます。

ＹＡＭＡＨＡブース。ロッシのマシン（ＹＺＲ-Ｍ１：2017）が置いてました。

やっぱレース車両、カッコエエ〜

後は、このＲＺカラーに塗られたXSR900と奥がMT-09

古いんですけど、新鮮ですねぇ。

こっちはカスタムされたXSR900

ん？？　YAMAHAさんはXSR推し？？

えーと、SUZUKIは・・・・

えーGSX-R（笑）

で、こっちがネイキッドモデルのGSX-S1000

そしてホンダブースへ・・・・

マルケスのレーシングマシン。RC213V

フロントに大きな羽根が付いてる。こんなにデカかったんか！

エンジン音聞いてみたいぜ。

これはトライアルマシン。国際レース車トニ・ボウ選手のやつ。

レプソルとHRCがバックに居てるので

カネ掛かってそう〜。　全日本と違うのはライトが付いてるんですね。

そしてデビューしたばかりのCBR-250RR

カッコエエなぁ。

でも４発じゃないんですよね。

ホンダブースではだいぶとCBR推しだったんですかね？

トークショーでも、開発者トークとかやってましたよ。

ホンダブースでの驚きはこの車種。

レブル250の新型です！！

全体的にスタイリッシュになってフロントタイヤがファットな感じで、

いいですね〜。

エンジンはパラレルツインじゃなくて、シングル。

嫁さんが乗ってた事もあって跨ってみたかったみたいですけど、

一人のオッサンが長いこと譲ってくれなかったので、あきらめました。。。

本気のアメリカンなら、ハーレーをお買い求めください。

あれ？　バイクの写真一枚も撮ってないわ。。。。

トライアンフのトリプルも

異端児な感じで、惹かれますね〜。もうちょっと安ければ。

こういったスタイルが多いですね〜

もう、デイトナみたいなスポーツタイプは作らないんでしょうか？？

あれ？あったんかなぁ？HP見ると、ラインナップにあるなぁ。

最後はKTM

ここでもレース車両はあるものの、RC8Rとかのスーパースポーツは

置いてなかった・・・・

１２９０SUPER　DUKE　カッコエエ。

これも、LEDのポジションランプが縁取りされてます。

やっぱ流行りなんや！

これで、200万超え。高いなぁ・・・

時間がヤバイ。

屋外でのデモ走行を見ないと！！急げ！！

今年も全日本のチャンピオンの小川選手と２位の黒山選手+レディースのエリカ様での

デモ走行です。

ウイリー、ジャックナイフと色んな技を披露し、

風船を割る。

なんとこれ、２個の風船を前後輪で同時に割るってやつ。

ジャンプ台も使わずに両輪ジャンプして割るという技。すごいな！！

難しい事を簡単そうにやるのがスゴいところ。

ジャンプ台を使ってハイジャンプする小川選手。

やるね〜！！

さらに難易度を上げて、

ジャンプバーの下に　”人質”として座る２人+ジャンプ後に風船を割るという試練（笑）

１６時からのデモ走行はがっつり１時間ありまして、

楽しませてくれました。ありがとう！！

次は湯浅に行きます！

終わってから、用品ブースとかを見ようと思ってたんですけど、

トライアルデモが１時間あったので、終わった後に会場に戻ろうと思ってたんですけど、

既に会場は閉まってました。。。あうあう。。。

アレ？　しかもカワサキの写真が１枚も無い・・・・・

確かブースには行ったんですけど。。。。

ちょっと焦って回り過ぎたかな？

来年はもうちょっと余裕持っていこう。